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自主开发整车平台

发布时间:2019-10-18 03:14编辑:用车保养浏览(157)

    从近期的产品规划来看,宝骏630 1.5L手动挡和自动挡产品已经正式上市。在今年8月,1.8L手动、自动挡车型会同步上市。计划于2013年推出的宝骏630两厢车型也正在紧锣密鼓的研发中。宝骏的产品布局初具规模。

    虽然被称作为通用在华四大品牌之一,但从去年上市至今,宝骏品牌在产品线上目前只有一款A级车宝骏630,宝骏在产品线上十分单一。不过,随着雪佛兰乐驰更名宝骏乐驰正式加入宝骏品牌阵营,宝骏品牌不仅拥有了首款A00级车型,其新产品的投放也正式拉开了序幕。

    产品布局初具规模

    在未来,宝骏也希望可以拥自主的整车平台技术,摆脱“拿来主义”。

    上市一周年后,宝骏品牌终于不再形单影只。8月15日,上汽通用五菱宣布,通用汽车旗下微型轿车品牌雪佛兰乐驰正式加入宝骏品牌阵营,更名为宝骏乐驰。而据记者了解,宝骏品牌未来的车型规划将覆盖A00至SUV等多款车型。随着产品线的丰富,宝骏品牌将加强自主研发能力,最终具备开发自主的整车生产技术平台的能力。

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    近日则有消息称,“未来宝骏旗下的A0级、B级、SUV等车型都将采用上汽通用平台进行研发。其中,宝骏A0级轿车采用爱唯欧平台,宝骏小型SUV将采用别克Encore平台。”对于此种说法,宝骏方面未明确表态,“未来的车型将采用什么平台,目前还没有具体的消息。”

    合资自主品牌从诞生开始就一直处于争议之中,而争议的中心则是合资自主品牌的开发方式——“复制”合资母公司的老平台。一个品牌要做大、做强,自主开发是必然的阶段,宝骏也正渴望着能打造自己独有的自主技术。

    “研发能力是汽车企业的核心竞争力”。8月20日,宝骏汽车在回复记者关于自主研发能力的问题时强调。尽管从目前的产品规划来看,其未来产品很可能仍然要依赖于通用的平台移植,但宝骏仍然希望可以尽快掌握自主技术。

    强调“自主开发”

    承担宝骏“技术梦”的是泛亚技术中心柳州分公司。作为主要服务于宝骏品牌的上汽通用五菱的乘用车产品研发中心,这个公司的重要意义一再被强调——泛亚柳州分公司重点主攻乘用车平台,承担宝骏630之后各项后续产品的开发工作。

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