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东风风神混合动力,东风汽车新能源

发布时间:2019-10-09 01:25编辑:汽车杂说浏览(86)

    绵绵细雨中烟雾缭绕、群山逶迤——金秋十月,素有“仙居”之称的湖北恩施,恰似一幅轻描淡写的水墨画。10月30日,在“中国梦、东风润”东风汽车公司环保公益驾行体验之旅活动中,东风风神S30-BSG车队以轻盈的“身姿”在弯多路窄的盘山公路上盘旋而上。整齐的队伍,流畅的线性“滑动”,活跃了这静谧的画卷,也自然天成了一道动静皆宜的靓丽风景。

    东风汽车新能源 与环境共和谐的绿色选择

    5月25日,武汉国际会展中心门前,在国内近40家媒体的共同见证下,首批一百辆东风风神S30 BSG混合动力车被交付给武汉市政府。东风风神由此成功迈出了新能源汽车产业化重要一步。

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    2013-11-18作者:综合来源:新能源汽车网

    2013年11月18日报道:东风风神S30-BSG混合动力车、E30L纯电动轿车驾行体验。

    绵绵细雨中烟雾缭绕、群山逶迤——金秋十月,素有“仙居”之称的湖北恩施,恰似一幅轻描淡写的水墨画。10月30日,在“中国梦、东风润”东风汽车公司环保公益驾行体验之旅活动中,东风风神S30-BSG车队以轻盈的“身姿”在弯多路窄的盘山公路上盘旋而上。整齐的队伍,流畅的线性“滑动”,活跃了这静谧的画卷,也自然天成了一道动静皆宜的靓丽风景。

    混合动力“S30-BSG”:经济环保轻便快捷

    2012年10月31日,东风新能源汽车研发的新成果——300辆东风风神S30-BSG被投放武汉出租车运营。紧跟国家政策、市场步伐,应时应势而出的东风风神S30-BSG混合动力车凭借其经济环保、轻便快捷的优势,受到广大用户的青睐。2013年10月30日,在公司举行的“中国梦东风润”环保公益驾行体验活动中,记者切身感受到了东风风神S30-BSG混合动力车对“人性自然科技”造车理念的完美诠释和卓越表现。

    “大气、时尚”是同行的十多家媒体记者见到东风风神S30-BSG的第一印象。走近车身,前部造型呈现出特有的新意和气势。现代、简约而又气宇轩昂的大格栅是设计的一大特色,前格栅采用镀铬大间距设计,晶莹剔透、炯炯有神的鹰眼式大灯,配合造型利落的刀刃式前雾灯,是车身前部精彩的点睛之笔。

    细细观摩,精致、饱满的尾灯造型、符合空气动力学的后行李厢盖延伸的扰流翼形式与扰流翼下方突起的三角造型面相互衔接,显得生机勃勃、活力四射,流露出浓厚的时代设计韵味。两条侧腰线配合短车尾设计,给人一种蓄势待发的感觉。

    拉开车门,立刻被其宽大的空间震慑。从外观上看,东风风神S30-BSG的“个头”无异于其他中级车型,但内部却别有洞天。坐入车内,皮质座椅乘坐非常舒适,中控仪表盘采用银饰炮筒式外型设计,红色的数字很动感,所需要的信息都被显示在眼前,各项显示非常清晰。内饰配色柔和,整体感觉舒适而温馨。

    “中国梦、东风润”环保公益驾行车队缓缓启动,坐在车内即使是在市区不间歇的红绿灯停靠点记者也感觉平稳而顺畅,“红灯或驻车时,东风风神S30-BSG搭载的整车控制器会根据传感信号,判断车辆状态和驾驶意图,实现发动机运转停止,消除怠速状态,当结束制动状态时,通过采用BSG启动发电一体电机,使车辆快速启动,从而达到节油环保的目的。”随行的司机告诉记者,“东风风神S30-BSG能在不降低原有动力性的情况下,实现城市工况节油率11.2%,提高整车经济性,降低排放。”

    在注重绿色环保的同时,东风风神S30-BSG同样注重便捷的操作和人性化的设计。BSG系统启动仅需0.4秒,响应快速,运行平稳、无迟滞感。通过专用的ECO按钮,可实现经济模式与传统模式的一键切换。当蓄电池电量小于BSG系统设定值时,BSG智能保护装置将自动启动,令发动机保持运转状态,以保证车辆的正常行驶。

    纯电动“E30”:小巧时尚“电力”十足

    “混合动力起步,立足整车集成与整车控制,积极探索纯电动汽车的商业应用模式。”这是东风在新能源事业上的战略追求。东风风神E30L纯电动轿车作为公司在新能源汽车方面的最新成果,自2012年起在各大车展上的亮相,其小巧玲珑的造型,节能环保的设计理念被广大观众所接受和喜爱。

    10月30日,在公司“中国梦、东风润”环保公益驾行体验之旅中,在层林尽染,烟雾朦胧的恩施郊外,记者有幸亲自体验了一把这款着有“小巧、时尚”之称的E30L。初见E30L,细雨中车门双开的白色小车仿若一只展翅飞翔的白色小天鹅,扑闪了一双圆圆的“大眼睛”,可爱而简洁,让同行的记者们都跃跃欲试。

    当坐上驾驶席,记者发现外部小巧的的E30L内部的空间还算宽敞,内饰设计简洁紧凑,现代感极强,全电子显示仪表,只有停车、行驶、倒车三个挡位并采用扭动按钮式的挡位控制。为节省空间,手刹改为脚刹,中控台不延伸至排挡杆和手刹,为乘客提供了较大的腿部空间。在工作人员提示下,看到仪表READY灯亮起,松手刹,将挡位换到“D”位置,轻点油门,正常起步。整个起步过程就一个字——稳。没有繁琐的踩离合、轰油门,起步换挡,绝对轻松出行。在遇到红绿灯时,完全没有新手驾驶手动挡传统车的手忙脚乱,只要轻踩刹车停住,绿灯时缓踏油门前行。

    “E30L采用三门四座设计,小巧的车身有利于在城市车流中顺畅地穿梭,平直的车顶线条为的是保证车内的乘坐空间。E30L充一次电(快充30分钟,慢充8小时)的城市工况续驶里程约为150Km,百公里能耗大约为12kWh,100km费用约7元。”工作人员告诉记者,“这款纯电动轿车动力总成系统由驱动电机、变速箱、整车控制器、锂离子动力电池组成。整车实现主动能量回收、电动真空助力,增加高压配电系统管理工作,整车实现CAN通讯。”

    “操作简单,行驶平稳,加速流畅,最重要的是无噪音,告别传统燃油车的喧闹,可以在静谧的车内享受驾乘的乐趣。”同行的记者争先恐后地试乘试驾这款车型后纷纷表示,“E30L不论是外观还是性能都‘电力’十足。”

    “公司已将自主创新能力的建设和新能源汽车作为支撑公司发展的战略重点。2015年,公司的纯电动车产销规划的是5万辆;到2020年时,电动车占到自主品牌销量的3%,大概有9万辆。未来,纯电动轿车将成东风新能源战略上与环境共和谐的‘绿色选择’。”公司新能源事业平台总监黄兆勤告诉记者,这些数据也是公司在践行新能源事业目标上的决心与勇气。

    出席交车仪式的有国家科技部、发改委、工信部、湖北省,以及武汉市相关领导。东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛,东风汽车公司副总经理童东城,东风汽车公司新能源事业平台总监黄兆勤,东风乘用车公司副总经理李春荣等出席交车仪式。李绍烛在仪式上致辞,童东城向武汉市交付车钥匙。

    混合动力“S30-BSG”: 经济环保 轻便快捷

    李绍烛表示,新能源汽车是汽车行业的发展趋势,也是东风风神实施可持续发展战略的必由之路。东风风神S30 BSG混合动力车的交付使用,代表了东风风神在新能源技术开发利用方面的研究成果。但这仅仅只是一个开端,依据东风风神新能源技术开发战略,东风风神会带来更多款型的混合动力车型,投放市场,满足消费者的不同需求。

    2012年10月31日,东风新能源汽车研发的新成果——300辆东风风神S30-BSG被投放武汉出租车运营。紧跟国家政策、市场步伐,应时应势而出的东风风神S30-BSG混合动力车凭借其经济环保、轻便快捷的优势,受到广大用户的青睐。2013年10月30日,在公司举行的“中国梦 东风润”环保公益驾行体验活动中,记者切身感受到了东风风神S30-BSG混合动力车对“人性 自然 科技”造车理念的完美诠释和卓越表现。

    东风风神秉承“人性 自然 科技”的造车理念,勇于承担节能减排的社会责任,致力于减少车辆行驶过程中二氧化碳的排放量、减低汽车油耗,力推节能、环保、性能优越的新能源产品。在新能源汽车战略上,东风风神将混合动力车作为当前主要的产业化发展方向。

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    刚刚闭幕不久的2010年北京车展上,东风风神S30 BSG混合动力车、东风风神 ISG、东风风神第二代I-car纯电动概念车等多款代表东风汽车公司在节能、环保领域中的最新成果全面展出。作为东风风神的首款量产型混合动力车,东风风神S30 BSG在北京车展的惊艳亮相,更是引发了汽车业界的极大关注。

    “大气、时尚”是同行的十多家媒体记者见到东风风神S30- BSG的第一印象。走近车身,前部造型呈现出特有的新意和气势。现代、简约而又气宇轩昂的大格栅是设计的一大特色,前格栅采用镀铬大间距设计,晶莹剔透、炯炯有神的鹰眼式大灯,配合造型利落的刀刃式前雾灯,是车身前部精彩的点睛之笔。

    东风风神S30 BSG是一款以经济、环保为特长的混合动力车。在红灯或驻车时,其搭载的整车控制器会根据传感信号,判断车辆状态和驾驶意图,实现发动机运转停止,消除怠速状态,当接触制动状态时,通过采用BSG启动发电一体电机,使车辆快速启动,从而达到节油环保的目的,能在不降低原有动力性的情况下,实现城市工况节油率11.2%,提高整车经济性,降低排放。

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    在注重绿色环保的同时,东风风神S30 BSG以简便的操作和人性化的设计,充分考虑到驾驶者的感受。BSG系统启动仅需0.4秒,响应快速,运行平稳、无迟滞感。通过专用的ECO按钮,可实现经济模式与传统模式的一键切换。当蓄电池电量小于BSG系统设定值时,BSG智能保护装置将自动启动,令发动机保持运转状态,以保证车辆在任何模式下的正常行驶。

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