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取代高尔夫R,蓝针大众

发布时间:2019-09-25 05:16编辑:汽车杂说浏览(108)

      第七代高尔夫R来了,这是史上性能最强的高尔夫,但性能更强的高尔夫R却有可能面临史上最强的考验。因为市场格局变了,随之而来争夺市场的对手也多了。还好,高尔夫R之前已经积攒了足够多的人品,产品层面也实现了自我超越。那么,剩下就需要去感受和体验了,这才能解释那么多人最终选择高尔夫R的原因。

    大众推出不到1年却备受追捧的紧凑型SUV探歌,推出了史上最强升级版:全新大众探歌R,它几乎合并了广受好评的高尔夫R的一切优势,同时还拥有更高的坐姿、更优秀的通过性,年内推出以后很有可能取代高尔夫R成为大众最受欢迎的R车型。

    作为全世界最成功的车型之一,高尔夫问世37年,在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新,每一代高尔夫的独特创新,都引领着汽车界的时尚风潮,并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法,不但一直在市场中延续着旺销热度,甚至出现了一车难求的抢购场面,究其原因,其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。

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    ● 冷静分析高尔夫

    大众探歌虽然定位紧凑型SUV,但车身只有4318mm,而轴距则达到了2680mm,短车身长轴距拥有天然的操控优势,探歌R的出现更好地印证了这一点。强大的性能可以投放到任何一辆车上,但想要保持操控优势,则必须有精悍的车身长度,过长的车身是操控的噩梦。

    蓝针大众

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    ● 感性的想想,这样一款钢炮是谁菜?

    关于探歌R的外观存在着些许争议,有些人觉得它没什么吸引力,但实际上它把探歌车系推上了颜值高峰,并且与性能齐飞,同时大众赋予了探歌R从未有过的特殊功能,引人注目的R套件令探歌R战斗力十足:全新进气格栅搭配阳极氧化铝装饰、R型后保险杠带四出排气(来自世界顶级排气品牌阿克拉波维奇)、加宽的轮拱和19英寸车轮等等。

    高尔夫

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    ● 亮点与不足

    再加上全新的配色和设计语言,显而易见,这些变化令探歌R成为迄今为止最好看的探歌车型。来到车内,大面积的彩色装饰与外观漆面颜色相同,整体风格没变,但大众依然赋予了探歌R更多与众不同:特殊的R型钥匙、R型门槛条、R型运动座椅、带换挡拨片的R型方向盘、不锈钢踏板、黑色车顶内衬、还有Nappa真皮和碳纤维装饰。

    高尔夫GTI

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    如果说外观内饰的变化只是“障眼法”,那么传动系统的变化才是真正的精髓。2.0升涡轮增压发动机可以爆发出300马力,搭配7速双离合变速箱和4Motion全时四驱系统,百公里加速仅4.9秒,极速高达250km/h,它比奥迪SQ5更快。

    高尔夫R

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    第一代高尔夫

    更重要的是,为了保证操控,探歌R配备了渐进式转向系统,底盘悬挂进行了重新的调教与加强,比普通版本低13mm,整体刚性大幅提升,能够在高速过弯中保持良好的状态,制动系统则直接来自于高尔夫R的性能套件,再结合“弹射起步”和“赛道模式”,踩下油门就能“浪”。实际上,探歌R顺利获得了高尔夫R“性能套件包”里的所有配置,一跃成为大众最强的钢炮SUV,但能否取代高尔夫R,还得看最终的市场接受度。

    1974年6月,欧洲地区正面临石油危机,大众汽车的甲壳虫车型早就风行多年。而大众汽车在此刻打破后置发动机的传统,推出以两厢掀背式造型为基准的高尔夫轿车,采用了前轮驱动、水冷式四汽缸发动机、轻量化底盘设计、麦弗逊式悬挂系统以及扭矩梁结构。创新的高尔夫第一代很快就风行各地:四门便利设计、更高的速度以及更佳的安全标准,迅速吸引了市场上所有年轻的心,并在全球创下680万的销售佳绩。

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    第一代高尔夫

    1976年6月1600cc的第一代高尔夫GTI上市,高达110匹马力的动力输出,极速达到181Km/h的杰出表现,当然牢牢抓住了消费者年轻动感的心。同年九月大众汽车接着推出高尔夫Diesel车款,首创小型载客房车,并采用柴油发动机,打破柴油发动机汽车一向笨重粗糙的形象。高尔夫所搭载的1.5升压缩式点火柴油发动机,其百公里消耗比同等汽油少了2公升。

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    第一代高尔夫GTI

    第二代高尔夫

    高尔夫第二代于1983年8月正式上市,特色是较长的轴距以及加大的行李箱设计,车身针对客户的需要设计;新增加的扭力梁强化抓地操控性;高尔夫GTI顶级引擎设计采用1.8升112匹最大马力输出,在1983至1989年10年之间销售总量高达630万台,平均每年销售63万台。

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    第二代高尔夫

    1986年3月大众公司推出四气门引擎:高尔夫16V,拥有139匹最大马力输出,极速210km/h,在此同时为了配合世界有效管制汽车废气排放标准,高尔夫GTI和高尔夫16V在高尔夫车系中首创采用封闭循环式触媒转换系统。

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    第二代高尔夫GTI

    第三代高尔夫

    1991年8月高尔夫第三代正式上市,椭圆形的前车灯设计加上流线型的外观很快就成为市场的焦点,1992年8月所有高尔夫第三代车款均将前座双气囊列为选用配备,并创下全球480万台的销售记录。

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    第三代高尔夫

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    第三代高尔夫敞篷版

    高尔夫柴油引擎车款提供多种引擎选择,引擎排气量最大可达1.9升,而GTI系列更可达到2.0升。1991年11月更推出高尔夫VR6车款,首创中小型房车中六汽缸的设计,达到同级车款中最优秀的表现极致。

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    第三代高尔夫GTI

    第四代高尔夫

    1997年8月高尔夫第四代荣耀登场,全新震撼造型,外全车身镀锌,车体采用大众汽车12年全车镀锌防腐蚀技术,严格把关的二阶段内外车身镀锌处理再配合大众汽车完美的6层漆面涂装作业,建立超越全球汽车最高标准,能有效防止腐蚀,保固12年。代表了超高品质标准的高尔夫新系列,在七年间创下全球430万台的销售量。

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    第四代高尔夫

    1997年,性能卓越的高尔夫2.3顶级车款发表,这是一具配置2324㏄V型五汽缸20气门引擎,独家研发的V5引擎夹角仅15度,因此可被容纳于较小的空间内,拥有小体积、大动力输出的特点!此外,这具引擎还加入双可变气门正时系统以及可变进气歧管设计,不仅在低转速时即可发挥出较佳扭力,并能够降低废气污染。

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