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按需生产,克莱斯勒将临时关闭北美4家工厂

发布时间:2019-09-08 03:32编辑:汽车杂说浏览(79)

    本报讯记者昨天获悉,迫于经济危机和销量下滑,克莱斯勒宣布2月9日起将闲置北美的四家工厂,工厂停工时间为至少一周。克莱斯勒还将考虑采取轮流关闭工厂和减少生产班次的办法,以保证每家工厂、员工以及对应供应商不会停工太久。

    而菲亚特克莱斯勒则宣布,取消美国和墨西哥的五家制造厂的夏季停工期,其另外三家制造厂也仅在7月中下旬停工一周时间。取消夏季停工期的五家菲亚特克莱斯勒工厂是:美国的底特律北杰弗逊组装厂,它主要制造Jeep大切诺基和道奇杜兰戈,Mack发动机厂,Trenton发动机厂以及墨西哥的萨尔蒂约(Saltillo Van)和托拉卡发动机厂。

    据外媒报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司根据需求调整生产,计划延长北美工厂的假期停工时间。FCA北美工厂主要生产克莱斯勒300、道奇挑战者(Dodge Challenger)、道奇战马(Dodge Charger)以及Ram 1500经典款车型。上个月,道奇挑战者在美国的销量较去年同期攀升30%;今年前十一个月,该款车在美国的销量上涨了4.2%。道奇战马前十一个月在美国的销量下降了11%,但上月销量同比激增21%至 7,309辆。克莱斯勒300今年1-11月份在美国的销量同比下降5.3%至43,110辆。FCA表示,其位于多伦多附近的Brampton装配厂以及底特律北部的沃伦卡车装配厂将于1月2-4号以及1月7号那一周停工。与此同时,其两家Jeep组装厂将在假期期间继续运营。生产牧马人车型的托莱多北厂将于12月27日开工,FCA位于底特律的杰弗逊北方装配厂将于12月23日、24日、27日和28日投入运营,该工厂主要生产Jeep大切诺基和道奇杜兰戈。另外还有几家工厂将在2019年初停产,为工厂维护和未来车型做准备。杰弗逊北厂将于1月2-5日关闭;生产2019年款Ram 1500系列车型的斯特灵海茨工厂将于1月2-5号以及7号那一周停产;托莱多北工厂将于1月11-18日之间停产。

    业内人士认为,尽管这几家工厂仅是暂时性关闭,但对于危急时刻的克莱斯勒可谓雪上加霜。克莱斯勒2008年的销售业绩下滑了30%,今年一月更是达到了55%的降幅。

    福特称还将在密歇根组装厂增加不连续的、为期五周的生产计划。福特一名发言人称,为应对汽车行业中轿车销量普遍下滑的局面,今年年初福特公司高管就计划做出上述调整。该组装厂有2500名工人,生产的车型有福克斯和稍显滞销的福特C-Max.

    克莱斯勒将要关闭的四家工厂中,除了仍未恢复生产的底特律工厂外,另外三家即将关闭的工厂分别为安大略湖BRampton工厂、密歇根州SterlingHeights工厂、伊利诺伊州Belvidere工厂等。其中,BRampton工厂生产的是克莱斯勒300、道奇Charger、Challenger车型,SterlingHeights工厂生产的是克莱斯勒铂锐、道奇锋哲车型,Belvidere工厂主要担纲的是道奇酷搏、吉普指南者和爱国者的生产任务,而底特律工厂之前仅生产道奇蝰蛇一款车型。

    这六家工厂分别是:生产翼虎和林肯 MKC的路易斯维尔(Louisville)组装厂,生产探险者的芝加哥组装厂,生产野马的弗拉特罗克组装厂,还有生产Super Duty皮卡、征服者和林肯领航员的肯塔基工厂,生产中型卡车的俄亥俄州组装厂以及位于加拿大生产跨界车Flex、锐界、林肯MKX和MKT的奥克维尔组装厂。

    美国的油价今年以来一直走低,跨界车和SUV越来越受消费者欢迎,为满足市场需求,福特和菲亚特克莱斯勒决定缩短夏季停工时间,来提升产能。

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