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从安庆衡到徐和谊北汽掌门人风波传言再起,北

发布时间:2019-09-07 07:58编辑:汽车杂说浏览(112)

    据国内一媒体报道,北京汽车控股有限公司现任董事长安庆衡即将引退,将由目前担任北京现代汽车有限公司董事长的徐和谊接替。

    “根据民主推荐情况,徐和谊同志作为北京汽车工业控股有限责任公司党委书记、董事长考察人选,现进行组织考察,并根据有关规定,予以公示。” 9月18日,这则由北京市国资委党委下发的公示公告出现在北汽控股的党建网上,考察日期截至9月24日。如无意外,“十一”长假后,北汽控股就将迎来新的掌门人。 而年届62岁的北汽控股董事长安庆衡将卸职,改任北京汽车工业协会会长、北汽控股副董事长。这一人事变动将影响北京汽车工业的下一步走向。 徐和谊其人 49岁的徐和谊对于媒体来说并不陌生,执掌北京现代并引领其迅速发展,令徐成为媒体追捧对象。 2002年6月,作为与韩国现代合资的前奏,北京汽车投资有限公司成立,时任北京市经委副主任的徐和谊出任董事长、总经理。长期困扰北京汽车工业投资不足的瓶颈制约在这个投资平台建立后得以打破。 2002年10月18日,北京现代汽车有限公司成立,徐和谊出任党委书记、董事长,并担任北汽控股公司党委副书记、副董事长。 同年12月,第一辆北京现代索纳塔轿车下线,创造了汽车合资企业当年建厂当年出车的神话。两年后,北京现代伊兰特上市,随后迅速盈利,并完成二期30万辆生产线的改造。2005年,北京出租车换代,北京现代的索纳塔、伊兰特凭借地域、车型等优势击败众多竞争对手,成为首都“新名片”。 熟悉北京汽车工业的业内人士认为,“业绩突出、正值壮年的徐和谊是接替北汽控股的最佳人选。” 而徐的同事则评价,无论在北京现代的合资运作还是与政府沟通方面,徐的作用不可或缺。 安庆衡时代 安庆衡看起来更像个涵养丰富的大学教授。30余年里,从技术员到董事长的安庆衡见证并推动了北京汽车工业凤凰涅槃般的转变。 在走过创业发展的一段辉煌路程之后,面对新世纪剧烈的市场竞争,北京汽车工业结构性矛盾开始显现,产品背离市场需求,一度生死两难。 2000年9月,北京汽车工业控股有限责任公司成立。安庆衡临危受命,出任董事长。 安庆衡时代的北京汽车工业从逆境中复苏,实现了与现代、戴克的战略合作,成功营建起轿车、商用车、SUV三大板块,北京现代、北京奔驰、北汽福田、北京汽车制造厂四大企业的战略布局初步完成。 北汽下一步 徐和谊一旦成为北汽控股的新掌门人,即将经受更大考验。 北京现代进入平缓期,后劲有待发掘;北京奔驰项目怎样才能在落地后开花结果;如何推进北汽福田与戴-克商用车的合作,也是一个难题。 民族证券副总经理曹鹤表示:“徐接手北汽控股,除自身业绩外,更与北京市统一北汽三大板块、谋求协调发展的思路相关联。”他分析,“而北京汽车工业的统一,对今后的上市非常重要。” 事实上,集团上市已成为国内汽车业扩张发展的必由之路,而东风、上汽已经走在前面。徐的接任将有望使北汽整体上市的日程加速推进。

    “根据民主推荐情况,徐和谊同志作为北京汽车工业控股有限责任公司党委书记、董事长考察人选,现进行组织考察,并根据有关规定,予以公示。”

    面对业界传言,已经年近62岁的安庆衡选择了出面否认。 安庆衡在接受《京华时报》采访时予以否认将被接任,并称:“我相信大家很关注北汽控股,关注北京汽车工业,但是有时候过多的关注,特别是流言,会让北汽开展工作的时候更加困难。”

    9月18日,这则由北京市国资委党委下发的公示公告出现在北汽控股的党建网上,考察日期截至9月24日。如无意外,“十一”长假后,北汽控股就将迎来新的掌门人。

    北汽控股掌门人之争并非空穴来风。事实上,早在2003年,北京汽车工业掌门人接替风波便开始散布坊间。安庆衡1967年毕业于清华大学汽车专业。从北京齿轮总厂副厂长,做到北汽控股董事长职位。在他担任北汽摩托车制造联合公司总经理时,重组打造出了如今在商用车市场声名赫赫的北汽福田(600166.SH)。

    美高梅在线登录网址,而年届62岁的北汽控股董事长安庆衡将卸职,改任北京汽车工业协会会长、北汽控股副董事长。这一人事变动将影响北京汽车工业的下一步走向。

    与安庆衡在北京汽车工业“土生土长”的出身相比,徐和谊可以称为北汽控股的“空降兵”。徐和谊,政府官员出身,原任北京市经贸委副主任。在被调往北汽控股后,徐和谊担任北汽控股副董事长、北京现代董事长等职务,位列安庆衡之后,成为北汽控股的第二号人物。

    徐和谊其人

    而在徐和谊空降北汽控股之后,外界便开始传言他将接任安庆衡,执掌北京汽车工业。此后,在徐和谊正式被任命为北汽控股旗下北京汽车投资有限公司董事长后,这个传言再次处于媒体的风口浪尖。

    49岁的徐和谊对于媒体来说并不陌生,执掌北京现代并引领其迅速发展,令徐成为媒体追捧对象。

    昨天,《第一财经日报》对于北京汽车工业掌门人风波也采访了众多相关人士,他们均表示暂时没有得到任何消息或者不予置评。现任北汽控股总经理的董扬接受本报记者电话采访时称不作任何评论。

    2002年6月,作为与韩国现代合资的前奏,北京汽车投资有限公司成立,时任北京市经委副主任的徐和谊出任董事长、总经理。长期困扰北京汽车工业投资不足的瓶颈制约在这个投资平台建立后得以打破。

    2002年10月18日,北京现代汽车有限公司成立,徐和谊出任党委书记、董事长,并担任北汽控股公司党委副书记、副董事长。

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