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铃木与富士重工分手抛售互持股份

发布时间:2019-09-05 23:01编辑:汽车杂说浏览(69)

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    据《日经新闻》报道,由于铃木与斯巴鲁生产商富士重工之间缺乏深入合作的纽带,因此双方决定抛售互持的股份,其中前者持有后者1.75%的股份,后者则持有前者1.18%的股份。

    盖世汽车讯 据《日经新闻》报道,由于铃木与斯巴鲁生产商富士重工之间缺乏深入合作的纽带,因此双方决定抛售互持的股份,其中前者持有后者1.75%的股份,后者则持有前者1.18%的股份。

    据《日经新闻》报道,由于铃木与斯巴鲁生产商富士重工之间缺乏深入合作的纽带,因此双方决定抛售互持的股份,其中前者持有后者1.75%的股份,后者则持有前者1.18%的股份。

    铃木汽车与富士重工于1999年开始交叉持股,彼时后者与通用建立了资金与业务上的合作关系。富士重工一位前职员称,“铃木汽车当时与通用之间存在合作关系,其董事长铃木修(Osamu Suzuki)提出与集团交叉持股。”根据铃木汽车的报告,双方持有对方价值100亿日元(按照当前汇率换算约合9,750万美元)。

    铃木汽车与富士重工于1999年开始交叉持股,彼时后者与通用建立了资金与业务上的合作关系。富士重工一位前职员称,“铃木汽车当时与通用之间存在合作关系,其董事长铃木修(Osamu Suzuki)提出与集团交叉持股。”根据铃木汽车的报告,双方持有对方价值100亿日元(按照当前汇率换算约合9,750万美元)。

    铃木汽车与富士重工于1999年开始交叉持股,彼时后者与通用建立了资金与业务上的合作关系。富士重工一位前职员称,“铃木汽车当时与通用之间存在合作关系,其董事长铃木修(Osamu Suzuki)提出与集团交叉持股。”根据铃木汽车的报告,双方持有对方价值100亿日元(按照当前汇率换算约合9,750万美元)。

    此外,上述两家公司此前已签订了业务上的交易合同,铃木于1995年作为原始设备制造商向富士重工供应一款紧凑型车,1996年后者开始向前者供应变速箱。然而,双方的合作并未在此基础上进行拓宽及延伸。

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