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网红也需要内外兼修,长白山试驾名爵6

发布时间:2019-07-24 03:48编辑:汽车杂说浏览(200)

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    日内瓦车展已经拉开了帷幕,各大主机厂已经迫不及待的揭开自己新产品的面纱,那股着急的劲头就差冲到消费者眼前去发表路边演讲了,而面对不断推陈出新的汽车产品,年轻化似乎一直是各个品牌和不同产品共同追求的目标,作为年轻化产品的代表之一的名爵6一直吸引着我,溜背的造型、运动化的车身、精心调校的底盘都让我总想试试它的表现到底如何,终于我收到了来自厂家的邀请,在长白山这个并不特别特别主流的冰雪试驾地点进行名爵6的冰雪试驾。

    凤凰網汽车 抢先试驾日内瓦车展已经拉开了帷幕,各大主机厂已经迫不及待的揭开自己新产品的面纱,那股着急的劲头就差冲到消费者眼前去发表路边演讲了,而面对不断推陈出新的汽车产品,年轻化似乎一直是各个品牌和不同产品共同追求的目标,作为年轻化产品的代表之一的名爵6一直吸引着我,溜背的造型、运动化的车身、精心调校的底盘都让我总想试试它的表现到底如何,终于我收到了来自厂家的邀请,在长白山这个并不特别特别主流的冰雪试驾地点进行名爵6的冰雪试驾。

    凤凰网汽车 抢先试驾 日内瓦车展已经拉开了帷幕,各大主机厂已经迫不及待的揭开自己新产品的面纱,那股着急的劲头就差冲到消费者眼前去发表路边演讲了,而面对不断推陈出新的汽车产品,年轻化似乎一直是各个品牌和不同产品共同追求的目标,作为年轻化产品的代表之一的名爵6一直吸引着我,溜背的造型、运动化的车身、精心调校的底盘都让我总想试试它的表现到底如何,终于我收到了来自厂家的邀请,在长白山这个并不特别特别主流的冰雪试驾地点进行名爵6的冰雪试驾。

    惊艳的外观设计

    惊艳的外观设计

    惊艳的外观设计

    在酒店停车场见到名爵6的第一眼就被它圈粉了,源于MG E-motion概念车的外形在量产之后依旧有着十分惊艳的表现,扁平的车头充满硬朗的线条,标志性的星辉中网让大家一眼就能看出这是一台名爵,18英寸的双色轮毂搭配溜背式造型设计,让整车看起来充满了青春动感的活力。

    在酒店停车场见到名爵6的第一眼就被它圈粉了,源于MG E-motion概念车的外形在量产之后依旧有着十分惊艳的表现,扁平的车头充满硬朗的线条,标志性的星辉中网让大家一眼就能看出这是一台名爵,18英寸的双色轮毂搭配溜背式造型设计,让整车看起来充满了青春动感的活力。

    在酒店停车场见到名爵6的第一眼就被它圈粉了,源于MG E-motion概念车的外形在量产之后依旧有着十分惊艳的表现,扁平的车头充满硬朗的线条,标志性的星辉中网让大家一眼就能看出这是一台名爵,18英寸的双色轮毂搭配溜背式造型设计,让整车看起来充满了青春动感的活力。

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    实用的内饰设计

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    内饰方面我对于名爵6整体的感觉是实用性非常强,同时又没有丢失品质感。整体上名爵6的内饰以驾驶者为中心,所有操作按钮、屏幕等都为驾驶者操作便利做出了调整,按钮的反馈清晰,触屏精准好用,空间布局合理, 不过最为出彩的还是斑马智行2.0互联网操作系统,作为一款具有互联网基因的汽车产品,斑马系统可以为车上的人员提供各种便利的操作方式,调节空调、开关车窗、设置导航等等内容全部可以通过斑马智行2.0互联网系统进行操作,大大减少了开车时分散驾驶人员注意力的操作内容。

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    让驾驶变得愉悦

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    名爵6的试驾活动已经有过不少了,每次听各位老师们交流的时候,都称赞名爵6的行驶品质十分“到位”,然而由于场地条件的限制,我们这次的主要目的并不是来测试名爵6的驾驶极限的,不过也正是这次穿梭在山间公路的行驶,让我体会到了名爵6给我们带来的那种轻松惬意的驾驶方式以及日常生活中驾驶名爵6的状态。

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    实用的内饰设计

    在我得想象中,名爵6作为一款前驱车型,又是运动车型的定位,这些都为冰雪驾驶带来了不小的挑战,在铺装路面上行驶了一段时间过后,能够明显的感觉到,名爵6将所有不利于驾驶稳定的问题一个个化解,通过对牵引力、制动力的精确控制,让驾驶员每次一操作都能精准的传达到车轮,并得到相应的回馈,完成这个艰巨任务的就是名爵的ESC电子稳定控制系统。

    实用的内饰设计

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