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7座SUV的理性思考,创领格局

发布时间:2019-11-27 03:26编辑:汽车新闻浏览(140)

    近年来,SUV在中国车市可谓是全民“热恋”对象,继主流、小型SUV之后,今年市场的热点转移到了中大型SUV市场。粗略的估计,今年的SUV市 场有20余款新车上市,中大型SUV占有较大比重。当中既包括汉兰达、锐界等现阶段主力车型,更有一经亮相便备受瞩目的新楼兰等全新力作问世。

    近年来,随着家用车市场的不断发展,人们的购车欲望在不断增强,对车辆品质及功能上的需求也愈发多元。而中大型SUV凭借魁梧大气的外观,极具诱惑力的大空间及高通过性的路面表现,满足了当下以年轻人为主的购车人群,对城市越野、居家旅行功能上的全方位需要,越来越多的成为他们考量的首选。

    其 中,7座中大型SUV在市场上的呼声可谓是一浪高过一浪。众厂商一方面热情高涨,频频推陈出新,集体向7座SUV发力;另一方面也给予7座极大地宣传力 度,将其夸赞为中大型SUV的“全能”产品。一时间,似乎7座SUV与中大型SUV画上了等号,成为了一道理所应当完成的证明题。

    一直以来,以汉兰达,锐界作为代表的传统“实用派”始终盘踞着中大型SUV市场。中庸均衡是它们屡试不爽的制胜之道,然而 “时尚派”新楼兰如今震撼上市,似一股新鲜勇猛的力量,凭借强烈的时尚豪华感打破了沉闷的局面,强势注入单调的主流市场并迅速崛起。于是,一轮中大型SUV市场内实力派与时尚派间的终极较量被引爆。

    看上去很美7座中大型SUV仍待考验

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    在中国乘用车市场的版图上,SUV早已是“神”一般的存在。2014年,SUV销量以同比36.44%的增长率累计达到407.79万辆,增长速度高于乘用车平均水平近四倍。今年4月,SUV总销量更是达到46.16万辆,同比增长48.49%。

    需求正在转变 “实用”不再是选择的第一标准

    相 较SUV如虹的增长势头,近一段时间声势浩大的7座中大型SUV,在销量表现上似乎并没有“看上去”那么美。以全新胜达为例,2014年全年销量为 7.14万辆,其中7座版销量尚不足1万辆。目前7座中大型SUV仅有在3月进行“7座大换血”的汉兰达表现较为抢眼,但从车型数量和销量上看,7座中大 型SUV仍然是小众市场。

    在消费者的传统认知中,中大型SUV最被看重的一点是它的实用性,作为日常居家以及外出旅游的多功能车辆,既要让全家人出行时所有人都能坐得下,也要满足乘坐空间,后备箱空间上的“大”的体现,在动力,道路通过性上也得有一定保障。

    销量表现与宣传热度的相悖,在很大程度上反映了“选择7座”这个问题本身的真伪有待商榷。从消费者实用感受来看,7座SUV在空间、舒适度、便捷性和安全性四方面,都存在着诸多值得商榷的地方。

    随着时代发展,人们对中大型SUV的需求正在改变,消费者的眼光不再局限于“实用”。 80后消费者在生活中无论是穿着饮食,还是家居旅行,都追求高品质的享受。在购车出行方面,他们同样追求更舒适、更具豪华品质的乘驾体验。因此,时尚潮流的外观、精美温馨的内饰、全方位安全,乘坐舒适,超大空间成为他们考量的核心,时尚与豪华是重点。

    首先,7座SUV备受推崇的大空间,实用性其实还有待考量。第三排座椅的空间较为狭小,成人很难获得宽适的体验。退一步讲,即使7人轻松入座,后排座椅的出现也会令行李箱空间大打折扣,难以容纳下较长旅行中7人所需的行李。

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    舒 适性方面,由于空调分区的限制,第三排的乘客很难获得适宜的温度,冬天往往会出现前排“热得流汗”,后排“冷得发抖”的情况。另外,受限于后排空间、车门 和尾部设计,第三排座椅不仅令乘客上下车极为不便,也使座椅在安全性上难以和前两排相媲美,令人感觉形同虚设。

    传统观念里,我们认为车空间越大越好,能同时坐越多人越方便。然而在实际使用过程中,这类车型往往并不能带来最舒适、高品质的体验。市场中,不少实用派车型,在外观设计上秉持中庸稳重之道,加上内饰风格相对保守和低调,身处车内少了一分轻松,给人一种“工具车”的感觉。而在配置上,传统中大型SUV满足基本功能后,针对便利性、舒适性的配置较少,导致乘坐它并不能称得上是一种舒适的享受,实用性也大打折扣。

    既然如此,为何7座中大型 SUV近年来令众多车企“竞折腰”呢?究其根本,一方面是厂家利用7座作为噱头,吸引喜爱大空间的消费者。另一方面,由于消费者对MPV车型接受度不 高,7座中大型SUV被当作了“折中之选”。实际上,对于很多消费者而言,7座的确有些鸡肋,屈指可数的使用次数和7座版更高的售价让不少人感到纠结。因 此,理性看待这道证明题的真伪,相信会让众多车企和消费者对7座中大型SUV这片蓝海重新思考。

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