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无计划游说中国政府,通用汽车

发布时间:2019-11-02 07:35编辑:汽车新闻浏览(88)

    “买的没有卖的精”这句中国老话形容悍马老东家与新东家间的关系再适合不过,通用汽车总裁兼首席执行官韩德胜13日在上海明确无误地传递了这样的信息:“1.5亿美元的售价还未最终确定,通用对目前的议价较为满意,但通用并无计划接洽相关部门商谈悍马一事。”这位通用新当家简单扼要的一席话,立即打破了此前关于他来华是为四川腾中游说一说,他仅是对媒体表示了对悍马前景的乐观,一句话,生意伙伴和中国政府谁都不得罪,通用只是卖家,出售完了怎么理清楚头绪那是你腾中该弄明白的事。

    “中国市场将在通用汽车全球运营及新兴市场发展战略中扮演越来越重要的角色。”昨日,来华进行业务访问的通用汽车公司总裁兼首席执行官韩德胜在上海接受媒体访问时表示。

    悍马价格没被低估

    这是韩德胜今年3月接替瓦格纳出任通用汽车全球总裁兼首席执行官后,首次来到中国,同时,也是通用汽车宣告破产保护以及新通用汽车成立之后,在中国媒体的首次公开露面。

    其实,话题还是由韩德胜的这次上海之行引出的,在通用与腾中重工签订完协议后三天,韩德胜便出现在了上海金茂大厦,任何一个有头脑的人都会提出这样的疑问:通用CEO的中国行与此次协议达成是否有必然联系?

    会后,通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示,通用汽车在华销量迭创历史新高,是通用汽车销量屡屡突破预期的一个重要原因,因此他们从未考虑过将在华资产出售。

    在这个时候,韩德胜如果对悍马一事一言不发,显然不是通用的做法,但说什么,怎样说,实际上却是留给这位通用新当家的首个公关课题。结果,韩的说法既在媒体的意料之中,显然又在意料之外,韩聪明地撇清了与悍马的纠葛,“我们和腾中公司就相关政府审批保持着对话。据我所知,他们作为购买方需要承担获得批准的责任,但我们会提供最大的支持。据我了解,他们很自信,相信这个项目应该可以得到批准。”

    新赛欧明年春节前上市

    这个通用老江湖用这样明了的语言回答了当时在场记者的提问,令人唏嘘。其实,不仅仅是通用,在多数国际卖家的身影中,我们都看到了类似的情景,通用们以事实告诉了中国企业国际买卖的游戏规则。

    迎接韩德胜到来的是通用汽车9月以及前9个月取得的漂亮的成绩单。9月在华销量达18.11万辆,再次刷新在华单月销量纪录;前三季度,通用在华实现销量129.25万辆,同比增长了55.6%。这也使得通用汽车第三季度的全球市场份额由上半年的11.6%上升至11.9%。“着眼未来,通用汽车中国公司将成为通用汽车全球业务中一个强大的销量增长点,以及产品开发和制造的重要基地”,韩德胜在见面会上宣布,通用将继续在中国市场的投资。

    “1.5亿美元的价格并不是最终结果。对于悍马的出售结果,我们应该说是满意的,因为这是通过比较好的竞标过程以及通过谈判来达成的。”韩德胜还不忘以更务实的说法表达了对这一项目未来的看法,“在合同的批准和履行上、在动力系统的调整及悍马产品的更新上,通用都会提供帮助,最终使产品达到下一代技术要求是我们的责任,通用已做好了准备。”

    他表示,今年年初到2010年年底期间,在别克和雪佛兰品牌旗下,通用汽车将在中国市场分别推出5款全新车型。未来5年内,通用汽车将在所有在华品牌旗下推出超过30款的全新或者升级车型。其中最重量级的将是在2010年春节前推出一款全新的小型车——雪佛兰新赛欧。据介绍,新赛欧是由泛亚汽车技术中心严格遵循通用汽车全球产品开发流程进行设计和研发的。

    绝对的有礼有节,并且兼具国际道义,同时还具有相当的商业谈判头脑,通用的一席表态让买家没话说,真的没话说。

    通用会将可持续发展视为优先发展战略,“通用汽车在中国已经推出了两款混合动力汽车(别克君越 Eco-Hybrid,凯迪拉克凯雷德双模混合动力),并计划于2011年在华推出雪佛兰Volt增程型电动车”,韩德胜表示。

    对于是否支持腾中重工接手悍马后的国产化,韩德胜用了“非常热情支持他们”的语汇,“在美国进行有关业务的整合,是腾中要做的事,怎么利用这个品牌,也是他们的事情。我们将会努力支持他们,特别涉及到合同的批准履行,动力系统等方面的调整,我们都会支持他们,后续技术改进也会支持他们。”

    对于将国际运营总部搬至上海,韩德胜称中国是通用亚洲最重要的运营国家。他表示,未来几年中国也将成为通用产品开发方面一个重要的地区,而这些产品还有可能用于其他地方。“由于政府等各方面都感兴趣,中国将来也许会成为电动车开发的新驱、发源地,因此,国际运营总部搬至上海也并非偶然”,通用国际运营部总裁罗瑞立表示,通用与上汽合资的泛亚汽车技术中心已参与到一些全球车的开发,通用中国在新能源车开发方面也扮演越来越重要的角色。

    话说到这份儿上,这位精明的通用CEO不忘这样提醒在场的所有记者,此次来华的目的是了解中国的业务情况,其间确实会和合作伙伴及政府部门接触,但不会涉及悍马收购事宜。他来华的动因和目的都十分明确,并且通用也希望传递出这样的有效信息。

    不会引进通用GMC

    此前,通用汽车与四川腾中重工在9日联合宣布,双方就通用汽车旗下悍马业务的出售签署了最终协议,交易的生效必须获得中美监管机构的批准,而在此之后,已经有商务部官员表示:“未来这一项目本身的审批已经没有太大悬念,而更多的问题在于腾中接手后更多细节的处理。”

    由于通用此前在华一直只有上汽一个合作伙伴,但就在新通用成立后,通用与一汽合资的商用车公司也正式成立。对此,通用中国总裁甘文维表示,通用与上汽一直有很好的合作,但上汽商用车方面已有合作伙伴,通用与之合作的发展空间有限,所以与一汽有了合作。

    GMC没有引入计划

    对于业内传闻通用将与上汽联手开拓印度市场的说法,通用国际运营部总裁罗瑞立表示,通用与上汽在海外可能会有机会,但目前没有计划宣布开拓哪个市场。韩德胜同时否认了通用旗下另一个品牌GMC会引进到中国来的说法,称别克、雪佛兰、凯迪拉克都会引进,中国仍将坚持多品牌战略,但是GMC没有计划引进。GMC是通用的商务车、旅行车品牌。

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