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美高梅在线登录网址:捷豹路虎英国一工厂每周

发布时间:2019-07-29 20:39编辑:汽车新闻浏览(200)

    2018年来,随着全球宏观经济增速放缓,全球不同行业都受到一定程度影响,汽车行业也不例外。

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    据外媒报道,为解决脱欧问题及柴油车需求量大幅下滑所带来的影响,捷豹路虎宣布其位于英国的一座重要工厂每周将只生产三天,以减少产量。

    尤其是到了2018年下半年,汽车销量仍无明显复苏的迹象,近期不少汽车工厂传出产能调整或者停产的消息,一定程度上宣告了汽车业已进入关键的调整期。例如,国内而言,诸多原本发展势头良好的汽车品牌也都前后发布了停工停产的调整通知,前有北汽幻速不日前公开宣布停产60天,福特也因在华销量下滑以至产能减产超过40%以上,长城、广汽、长安这些主流汽车品牌车企,也都受到一定程度影响,进行了部分产能调整,以更好的适应市场变化。

    盖世汽车讯据外媒报道,为解决脱欧问题及柴油车需求量大幅下滑所带来的影响,捷豹路虎宣布其位于英国的一座重要工厂每周将只生产三天,以减少产量。捷豹路虎新闻发言人表示,捷豹路虎位于英格兰中午伯明翰的布朗维奇堡工厂从10月份开始每周只生产三天,直到12月初。此举将使1000位职工影响,但也避免了裁员。该工厂主要负责生产捷豹XE中型轿车,XF大型轿车和旅行车,XJ轿车和F-Type运动车。捷豹路虎在发言中表示:“鉴于外界的不利影响还在波及汽车行业,我们也希望对布朗维奇堡工厂的生产规划做出暂时的调整。”根据其提供的数据显示,捷豹路虎在英国地区的前8个月的销量出现8%的跌幅,而其在欧洲其他地区的销量则下滑11%。脱欧公投之后,使得英镑贬值,车企也预示到英国人更倾向于购买价格更低的汽车。而捷豹路虎这类豪华车型的销量也受到影响。捷豹路虎还认为对欧洲全行业内柴油车销量下滑也是原因之一,而这对依赖于柴油车的豪华车品牌来说则受到较大波及。捷豹路虎在英国地区的销量90%是来自柴油车型,而全球范围内的比例约为45%。捷豹在布朗维奇堡工厂生产的车型受到影响较为严重,旗下XE车型在全球范围内的销量出现25%的跌幅,XF下滑17%,XJ下跌45%,而F-Type则出现24%的下滑。捷豹超过半数的销量则是来自于F-Pace和E-Pace 两款SUV,而这也表明消费者正在放弃购买捷豹的传统轿车。捷豹4月份曾表示在索利哈尔裁减1,000份代理工作岗位,并且将部分布朗维奇堡冗余的工人转移来弥补人员不足的情况。捷豹路虎表示,索利哈尔工厂目前员工总数为2,700人,是英国最小的一座工厂,年产量为53,000辆。本月初,捷豹路虎CEO Ralf Speth表示,如果英国政府未能与欧洲签订好脱欧后的协议,旗下英国工厂或将裁减上万份就业岗位。他也表示,政府已经妖魔化了柴油车,这也导致捷豹路虎进行裁员。大众排放门丑闻之后,欧洲各国政府开始“打压”柴油车,而作为欧洲第二大汽车市场的英国,其今年的柴油车销量跌幅接近30%,而欧洲其他市场也出现类似的下滑。塔塔集团2008年从福特汽车收购捷豹路虎的时候,布朗维奇堡工厂几乎处于将关闭的境地。

    美高梅在线登录网址,捷豹路虎新闻发言人表示,捷豹路虎位于英格兰中午伯明翰的布朗维奇堡工厂从10月份开始每周只生产三天,直到12月初。此举将使1000位职工影响,但也避免了裁员。

    为确保企业健康运营、提高市场竞争力、优化库存结构和公司长远发展,作为豪华SUV代表者捷豹路虎,也根据形势主动作出策略性调整,宣布自2018年10月22日起,英国索利哈尔(Solihull)工厂将进行维持两周的停产调整,但调整期间现有系统中的订单与所涉及雇员的薪酬均不会受到影响。

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    该工厂主要负责生产捷豹XE中型轿车,XF大型轿车和旅行车,XJ轿车和F-Type运动车。捷豹路虎在发言中表示:“鉴于外界的不利影响还在波及汽车行业,我们也希望对布朗维奇堡工厂的生产规划做出暂时的调整。”根据其提供的数据显示,捷豹路虎在英国地区的前8个月的销量出现8%的跌幅,而其在欧洲其他地区的销量则下滑11%。

    危机真的来了吗?不一定。

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    脱欧公投之后,使得英镑贬值,车企也预示到英国人更倾向于购买价格更低的汽车。而捷豹路虎这类豪华车型的销量也受到影响。捷豹路虎还认为对欧洲全行业内柴油车销量下滑也是原因之一,而这对依赖于柴油车的豪华车品牌来说则受到较大波及。捷豹路虎在英国地区的销量90%是来自柴油车型,而全球范围内的比例约为45%。

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    捷豹在布朗维奇堡工厂生产的车型受到影响较为严重,旗下XE车型在全球范围内的销量出现25%的跌幅,XF下滑17%,XJ下跌45%,而F-Type则出现24%的下滑。捷豹超过半数的销量则是来自于F-Pace和E-Pace两款SUV,而这也表明消费者正在放弃购买捷豹的传统轿车。

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    捷豹4月份曾表示在索利哈尔裁减1,000份代理工作岗位,并且将部分布朗维奇堡冗余的工人转移来弥补人员不足的情况。捷豹路虎表示,索利哈尔工厂目前员工总数为2,700人,是英国最小的一座工厂,年产量为53,000辆。

    市场形势从来不会一成不变,没有永远的增长。

    本月初,捷豹路虎CEO Ralf Speth表示,如果英国政府未能与欧洲签订好脱欧后的协议,旗下英国工厂或将裁减上万份就业岗位。他也表示,政府已经妖魔化了柴油车,这也导致捷豹路虎进行裁员。

    尤其是今年来,全球宏观经济形势处于增速放缓的节奏,下半年表现尤为明显,车市也从今年上七、八月便开始放缓迹象,其中美国、日本等主要市场下滑幅度明显。同时,汽车势头发展最为迅猛的单一市场中国,总体增速也在放缓。

    大众排放门丑闻之后,欧洲各国政府开始“打压”柴油车,而作为欧洲第二大汽车市场的英国,其今年的柴油车销量跌幅接近30%,而欧洲其他市场也出现类似的下滑。塔塔集团2008年从福特汽车收购捷豹路虎的时候,布朗维奇堡工厂几乎处于将关闭的境地。

    其中,美国市场7月新车销量同比下降3.2%;8月新车销量同比下降0.1%。日本市场自2018年开始便一直处于下滑状态,9月新车市场销量同比下降2%,全年累计销量呈下滑态势。

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