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【美高梅在线登录】不予周郎定江山,促网络平

发布时间:2019-11-25 16:41编辑:汽车模型浏览(70)

    早在2011年,东风集团为“十二五”描绘的蓝图中曾畅想在2015年实现500万辆的销量。在此前一年,东风集团实现销售261.5万辆,同比增长高达37.8%。或许基于这样的判断,东风做出了销量翻一番的预期。

    摘要:从东风汽车目前披露的“十三五”规划来看,比“十二五”期间更多了些脚踏实地,把努力方向都集中于“补短板”之上。在中国汽车发展步入新常态之后,能够补齐短板无疑意味着更为长久的发展。从这个意义上看,竺延风或许在“十三五”期间能带给业界不一样的东风。

    然而,截至2015年11月,东风集团累计销量为339.85万辆,与目标相差160.15万辆之多。即便按照2015年初东风集团提出的年销量目标为实现410万辆,冲刺430万辆计算,12月东风集团若要完成这一目标也有70.15万辆的差距——这一数字是其前11个月单月平均31万辆的2倍以上。

    早在2011年,东风集团为“十二五”描绘的蓝图中曾畅想在2015年实现500万辆的销量。在此前一年,东风集团实现销售261.5万辆,同比增长高达37.8%。或许基于这样的判断,东风做出了销量翻一番的预期。

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    然而,截至2015年11月,东风集团累计销量为339.85万辆,与目标相差160.15万辆之多。即便按照2015年初东风集团提出的年销量目标为实现410万辆,冲刺430万辆计算,12月东风集团若要完成这一目标也有70.15万辆的差距——这一数字是其前11个月单月平均31万辆的2倍以上。

    东风为实现“十二五”规划做出的努力,大多带有朱福寿的烙印。2011年正式成为东风公司总经理、东风集团党委常委的朱福寿,除了大手笔地广泛进行战略合作,对发展自主品牌也有较大的雄心。不过,在最终销量目标方面,无论是自主品牌还是总销量,均与目标相去甚远。

    得与失

    旗下拥有最多合资品牌的东风在“十二五”期间仍进行了多次合资合作。在东风动作最为频繁的2013年、2014年,其整合国内外资源付出的资金就超过300亿元。2013年初,东风与沃尔沃签署战略联盟协议,这项耗资达117.13亿元的项目最终在2014年初获得了国家发改委的核准。同年10月,投资总额1.2亿欧元的东风格特拉克汽车变速箱公司正式成立并奠基。11月,东风史密斯半挂车项目在武汉奠基,项目一期总投资额约为9亿元。12月,纠结长达9年时间的东风雷诺合资项目终于获批,其中东风出资为38.8亿元。2014年初,东风耗资8亿欧元收购PSA14%股权,约合67亿元人民币……

    东风为实现“十二五”规划做出的努力,大多带有朱福寿的烙印。2011年正式成为东风公司总经理、东风集团党委常委的朱福寿,除了大手笔地广泛进行战略合作,对发展自主品牌也有较大的雄心。不过,在最终销量目标方面,无论是自主品牌还是总销量,均与目标相去甚远。

    花钱如流水的东风却在销售方面左支右绌——曾经贡献巨大销量的合资品牌并未能一直保持迅猛增势。东风旗下日系品牌一度在中日风波中销量受挫,东风悦达起亚则同现代一同在去年陷入低迷,东风裕隆、东风雷诺则尚未成长为销售主力。

    旗下拥有最多合资品牌的东风在“十二五”期间仍进行了多次合资合作。在东风动作最为频繁的2013年、2014年,其整合国内外资源付出的资金就超过300亿元。2013年初,东风与沃尔沃签署战略联盟协议,这项耗资达117.13亿元的项目最终在2014年初获得了国家发改委的核准。同年10月,投资总额1.2亿欧元的东风格特拉克汽车变速箱公司正式成立并奠基。11月,东风史密斯半挂车项目在武汉奠基,项目一期总投资额约为9亿元。12月,纠结长达9年时间的东风雷诺合资项目终于获批,其中东风出资为38.8亿元。2014年初,东风耗资8亿欧元收购PSA14%股权,约合67亿元人民币……

    而东风砸下重金“东突西进”式发展还有一重要目的便是扶持旗下自主品牌发展。一直以来,朱福寿对于东风自主的发展颇为关心,早在2011年7月,东风提出大自主战略,并于当年12月公布了自主品牌事业计划。根据东风“大自主”战略,2016年东风自主板块产销目标为300万辆。其中,自主品牌商用车达到100万辆,东风自主乘用车品牌达到100万辆,包括合资自主在内的其他自有品牌(东风日产启辰、东风裕隆纳智捷和东风本田思铭等)达到100万辆。不过,2015年前11个月,东风自主品牌销量为108.42万辆,相较目标差距2/3。

    花钱如流水的东风却在销售方面左支右绌——曾经贡献巨大销量的合资品牌并未能一直保持迅猛增势。东风旗下日系品牌一度在中日风波中销量受挫,东风悦达起亚则同现代一同在去年陷入低迷,东风裕隆、东风雷诺则尚未成长为销售主力。

    2015年年底,朱福寿涉嫌严重违纪接受组织调查,而东风也未能如愿实现500万辆的跨越。

    而东风砸下重金“东突西进”式发展还有一重要目的便是扶持旗下自主品牌发展。一直以来,朱福寿对于东风自主的发展颇为关心,早在2011年7月,东风提出大自主战略,并于当年12月公布了自主品牌事业计划。根据东风“大自主”战略,2016年东风自主板块产销目标为300万辆。其中,自主品牌商用车达到100万辆,东风自主乘用车品牌达到100万辆,包括合资自主在内的其他自有品牌(东风日产启辰、东风裕隆纳智捷和东风本田思铭等)达到100万辆。不过,2015年前11个月,东风自主品牌销量为108.42万辆,相较目标差距2/3。

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