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2007年乘用车前十企业销售占总销量61,上半年车

发布时间:2019-11-07 13:16编辑:车视界浏览(63)

    全国乘用车联席会发布的最新统计显示,全国乘用车上半年销量达到360万辆,同比增长17.07%。在各大企业中,一汽大众以微弱优势暂时领跑上半年销量榜,排在其后的分别为上海大众、上海通用。一汽丰田今年上半年强势增长60%,进入第四名,而奇瑞汽车因为出口销量暂时无法全部统计,暂时排在第五。第六名之后的车企排名相对稳定,东风日产在新车逍客和新天籁的带动下,销量逐渐走高,下半年表现值得期待;北京现代因为伊兰特悦动的畅销重返前十行列;广州本田由于遭受水灾影响,销量有所减少,但主力车型第八代雅阁的销量依然十分强势,目前已经连续三个月中高级车市夺冠;吉利汽车经过调整,上半年同比增长了11.8%,其主力车型金刚、远景都超额完成了任务。

    全国乘用车联席会最新统计数据显示,2007年乘用车销量排名前10位的乘用车企业分别为上海通用、一汽大众、上海大众、奇瑞汽车、广州本田、一汽丰田、东风日产、北京现代、长安福特马自达和吉利汽车,这10家企业共销售296.55万辆,占总销量的61.92%。上海通用以500308辆的销量成为国内首家年销售突破50万辆的乘用车企业,并连续3年蝉联销量冠军。

    有关专家认为,由于宏观经济依然有10%以上的增幅,汽车业不会受到太大影响,不可能出现2004年只有3%~4%的增幅的状况。不过,今年车市增速放缓已是事实,据预测,本年度中国汽车市场增幅预期可能从年初的17%—20%调整为15%左右。

    上海通用欲蝉联销量冠军绝非易事

    一汽大众:顺利完成目标销量

    上海通用连续3年蝉联乘用车年度总销量冠军。其中,上市3年的雪佛兰品牌成为上海通用一个重要增长点。一汽大众紧随其后,其中捷达功不可没,此外奥迪A6和速腾也有不错的表现。上海大众销量居第三位,其中帕萨特、普桑、桑3000、POLO占据上海大众销量的91.07%。

    2008年1—6月,一汽大众再次交出漂亮的成绩单,实现产量27.8139万辆,同比增长20.2%;实现销售27.1644万辆,同比增长29.0%,销量排名全国第一位,年度销售目标完成率为51.59%。

    尽管上海通用连续3年蝉联了年度销量冠军,但是一汽大众和上海大众从未停止追赶的步伐,其中上海大众今年将有7款以上的新车面世。今年一汽大众和一汽奥迪两个品牌将各推出一款新车。上海通用将继续开展多品牌运作方针,上海通用今年要想保住冠军宝座,也绝非易事。

    上海大众:为下半年保留弹药

    新雅阁与凯美瑞将上演终极对决

    今年上半年上海大众完成销量25.3万辆,其中帕萨特、普桑、桑塔纳3000、POLO占据其中大部分;而斯柯达明锐也有了3万多辆的份额。随着朗逸的上市以及斯柯达法比亚的推出,上海大众为下半年保留了足够的“弹药”,随着产能问题的逐步解决,上海大众将成为今年销量冠军的最有力争夺者。

    目前中级车市场销量冠军由凯美瑞牢牢把持,在凯美瑞上市之前,广州本田雅阁一直是中级车销量冠军宝座的常客,曾经保持着19个月连续同级别销量第一的佳绩。随着第八代雅阁上市,广州本田也期待用这款“史上最强雅阁”夺回中级车冠军。

    上海通用:雪佛兰大放异彩

    虽然中级车市场车型众多,各大品牌都有所涉及,然而不管是一汽大众的迈腾、长安福特的蒙迪欧致胜,还是东风日产的天籁,都始终摆脱不了配角的命运,今年的中级车市场,新雅阁和凯美瑞将上演终极对决,中级车冠军花落谁家,值得期待。

    通用汽车中国近日宣布,2008年1—6月,由于雪佛兰品牌在中国市场的明显增长,国内销量共计完成590126辆,同比增长12.7%,其中,上海通用完成销量24.88万辆。较去年同期相比,通用汽车在华销量增长14%。

    自主品牌面临多方压力

    一汽丰田:销量同比增长60%

    去年3月首度夺得单月销售冠军的奇瑞汽车成为中国汽车市场中首次夺冠的自主品牌企业。随之其能否夺得全年销售冠军就成为业内热议的话题之一。从2007年的销售业绩来看,奇瑞汽车仍然保持了2006年第四名的成绩。

    一汽丰田今年上半年共实现总目标40万辆中的17.8万辆车,同比增长达到60%。厂家有关人士表示,17.8万辆来自终端销量的统计,今年前5个月,一汽丰田共销售轿车15.77万辆,在国内轿车企业销量排名中名列第四。据该位人士表示,一汽丰田到年底前没有降价计划,同时也不会调低目标,全年目标仍是40万辆。

    吉利汽车去年完成销量与实际销量目标有2万多辆的距离,但比年中调整的目标则要超出近3万辆,其出口接近3万辆的业绩与3.3万辆的目标有所距离,在全行业迅速增长的背景下,吉利汽车的增长速度有所放缓。

    奇瑞汽车:创下出口新纪录

    相比其合资品牌的增速,自主品牌的发展陷入一个瓶颈阶段,随着小排量汽车销量萎缩,以及合资品牌对小型车的开发,自主品牌曾经赖以生存的小型车市场环境在不断恶化,而奇瑞和吉利都选择了海外出口作为新的增长点,吉利还希望通过换标让品牌获得新的发展空间,对于今年而言,自主品牌压力依然很大。

    上半年奇瑞汽车的总销量为174282辆,其出口数据尚未具体统计。根据今年上半年奇瑞出口创下新的纪录来看,奇瑞国内外销量将远远超过目前统计的数字。

    多厂家调低今年销售目标

    东风日产:平均年增速全国第一

    尽管今年汽车销量增长迅猛,但依然有部分主流厂家未能完成年初任务。广州本田累计产销与年初目标存在1.5万辆差距。广州本田表示,这是因为新老雅阁换代,老款雅阁停产近2个月,而第八代雅阁又没有开始上市销售所致。东风日产全年任务完成率91%。

    2008年上半年东风日产的总销量达到145813辆,继续保持快速增长。自2004年到2007年,东风日产的销量增长了4倍,平均每年的增长速度是68.48%,在国内乘用车行业名列第一。

    部分厂家根据销售形势,在去年年中就下调了年初的产销计划。北京现代下调了16%,并实施了降价等措施,北京现代全年总销量仍然未完成调整后的任务,是销量前10名降幅最大的厂家。

    北京现代:38万辆目标不变

    对于今年的销售计划,很多主流汽车厂家采取了谨慎的态度。奇瑞今年的销售目标同比增幅为22%,也低于去年34%的增幅。广本制定的产销计划同比增幅为15.3%,比2007年20%的增幅下调了5个百分点。

    伊兰特悦动的畅销一举扭转了北京现代去年的颓势,使其重返排行榜的八强,据厂家有关人士透露,下半年北京现代将倾尽全力,向全年38万辆的目标冲刺。

    2007年乘用车销量前10名企业

    广州本田:第八代雅阁销售强劲

    排名 企业 07年销量 同比增长07目标销量 08年目标

    据统计,1—6月第八代雅阁轿车累计销量达到73697辆,在月销量“万台俱乐部”的三款主流中高级轿车中,第八代雅阁同比增长幅度最大。根据广州本田公布的2008年产销计划,全年目标为34万辆,其中第八代雅阁17.8万辆,奥德赛4.2万辆,飞度和思迪均为6万辆。随着新飞度销售的展开,将助推广本达成今年目标。

    1 上海通用 500308 22% 460000 600000

    吉利汽车:保持稳健发展态势

    2 一汽大众 455654 34.30% 400000 600000

    据吉利销售公司最新数据显示:今年上半年吉利在严峻的市场形势下继续保持稳健的发展态势,实现整车销售121690台,同比增长11.8%,其中吉利金刚、远景分别比去年同期增长了65.83%、220.99%,超额完成年中目标。

    3 上海大众 436343 34% 420000 未透露

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