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业绩不佳岂是个人因素,菲亚特中国项目发展不

发布时间:2019-09-05 22:08编辑:车视界浏览(82)

    据记者了解,南京汽车集团与意大利有着良好的合作历史,南汽依维柯项目已经成为中意合资合作的典范。但是,双方在合作五年多的菲亚特乘用车项目上,看来并不理想。今年,菲亚特方宣布南京菲亚特到2010年产销要达到30万辆,而今年离4万辆销售任务还有差距。

    有南京菲亚特的经销商向记者表示,“把业绩不佳全部归咎为景伯青有失偏颇。这么多年来,仅仅三款车在销售。如果说南京菲亚特业绩不佳,还是合资双方的问题,而不是某个人的问题。”

    听到如此说法,远道而来的意大利人塞尔吉奥·马尔奇奥尼(Sergio Marchionne)绝对不会开心,作为菲亚特汽车集团CEO,短短一天的中国行程,表面的目的是为即将召开的南京汽车集团董事会打前战,而更重要的是,由于中国项目去年仅有3万辆的销量,他认为到了必须要做一个大手术的阶段了。

    美高梅在线登录网址,记者今天从有关方面得到证实,南京菲亚特商务总监景伯青被宣布“下岗”,商务总监一职暂时空缺,由南京菲亚特CEO韩同安负责。内部人士透露,景的“下岗”是因销售业绩不理想,而景的工作安排还是个谜。

    本报讯昨日,记者从南京菲亚特内部人士处获悉,因销售业绩不理想,该公司已于近日内部宣布换下商务总监景伯青,这一职务暂时空缺,由南京菲亚特CEO韩同安负责。

    “这位空降兵并不适合南京菲亚特,他被挤在中间,听哪方的意见都不合适,决策起来更难。”南京市一位知情人士说。

    一个企业的商务总监换人,本不应该成为新闻。然而中意合资南京菲亚特公司成立五年来,从总经理、到商务总监,再到一些部门的业务骨干频繁换人,使人不能不想到菲亚特汽车的发展和市场前景。据了解,商务总监是南京菲亚特中方的最高层,5年来这一职位多次换人,景已经是第7任,同时他也已经是第2次担任这一职务又第2次离职。

    商务总监是南京菲亚特的中方最高层,5年来多次换人,景伯青已经是第7任,同时他也已经是第2次担任这一职务又第2次离职。今年,菲亚特方宣布南京菲亚特到2010年产销要达到30万辆,而今年离4万辆的任务还有差距。

    菲亚特在中国乘用车市场连续5年遭受冷遇,曾有传闻称菲亚特有意退出中国市场。欧洲汽车工业协会北京代表处首席代表戴麟却否定说,中国汽车市场2006年销量增长了35%,而且据预测2007年也将出现大幅增长,中国汽车市场远未到某些外资品牌将被PK出局的阶段,没有人会轻易放弃,“况且,据我所知,现在很多合资企业中的外方都在积极帮助中国发展自主品牌,从这个角度上说,中外双方的合作还会持久存在下去。”

    而菲亚特汽车兼南京菲亚特公关负责人郑晓俐则直接否认了以上传闻,“合资的消息多是从奇瑞方面传出来的,我们还没有得到总部相关的信息。”

    PK出局?

    据统计,2003年,南京菲亚特销量为36739辆,占乘用车总销量的1.86%;2004年,销量为26558辆,比重为1.18%;2005年,销量为33006辆,比重为1.2%。2006年,南京菲亚特的销售数字为31310辆,比2005年下降了13.01%。

    变相突围

    本报记者:薛凌、周树远

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