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试新款大众蔚揽,你真认为旅行车是情怀

发布时间:2019-07-25 11:11编辑:车视界浏览(187)

    新车与老款几乎没有变化,您可以点击图片回顾

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    旅行车成为下一个风口?

    在经济模式和舒适模式下,四个轮胎不急不忙的将动力传递给地面,心跳不会因起步而有较大的波动,这样的起步在我看来是完美的。当然旅行车不需要有多强的动力,但也不能弱,在运动模式下,车子的动力和悬架都会进入鸡血状态,变速器自动调致运动挡,加速迅猛有力,可惜四驱版本的两款车都不带换挡拨片,少了一分乐趣。

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    蔚揽的内饰同样没有变化,一如既往的简洁设计是大众的风格,看起来分工明确,功能区之间互不干涉,看着舒心,用着也放心。当然,中间那块屏幕是这次改款最大的亮点,采用升级版第二代车载信息娱乐系统的大屏新增了无线操控功能。

    2018款蔚揽相比2017款有哪些变化?从外观到内饰,与之前都没有太大变化,动力、传动、底盘也延续之前的设定。主要的变化是新增了一套“升级版第二代车载信息娱乐系统”,液晶屏升级到9.2英寸,多媒体实体按键被触摸键所替代,新系统除了屏幕尺寸的变化还多了无线操控功能,最主要的是系统内支持百度Carlife功能,可以将车联网变得更简单。

      除了“情怀”之外,旅行车“实用”也是不可争辩的标签。那为什么获不到市场的认可呢?除了固有的消费观念之外,从众的影响也是左右消费者的最终选择。但随着消费的成熟,这种“个性”选择逐渐被认可,可以肯定的是,蔚揽的认可程度比当年命名为“迈腾旅行版”的老款车型要高许多。

    对了,车机本身可以通过WiFi链接手机热点,这样的话车上的屏幕就可以查看天气、路况、新闻等信息了,在车里无聊等人的时候,除了玩儿手机,还可以利用手机网络进行新闻阅读,这也是个不错的选择。

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    手机在手,就可以掌控车辆的部分娱乐信息,比如当前播放的音乐、收音机等等,还可以通过手机查看车机目前的导航信息。该功能主要服务于后排乘客,使用者可以通过手机或平板电脑来控制娱乐系统,让车生活更加便捷。

    早在去年年初刚上市的时候,这款车包括国产的迈腾造型就给大家一个非常震撼的视觉效果,很多人都觉着大众的后套娃时代是从这款车开始的,的确,现如今这几款大众的新车确实都脱离了套娃,转而越来越有个性了,蔚揽也是一样,低矮拉宽的车身姿态让这台车看起来更加的运动、时尚。

    体验读图模式

    第三代EA888在业内的普遍反响都不错,我也开过几台第三代机型的车了,这次一上车踩下油门,第一反应是这款车真的懂得生活了,没有雷厉风行过于神经的油门调校,取而代之的是温顺有力的起步。

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      我们这次试驾的是2018款大众蔚揽,相比于之前在售的车型仅属于年款更迭,在外观设计方面的没有变化,所以大家也不用找茬了;凭外观,路人是分不出你现在开的那台是2017款的。

    在这次升级中,多媒体系统可以支持百度Carlife了,这一平台比CarPlay等平台有更多的宽容度,用户可以使用语音操作,也可以使用像百度地图、QQ音乐这样比较常用的软件,让旅途变得更多样化,也让驾车变得更安心。

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      百度Carlife可以实现的功能基本与苹果Carplay是相近的,其中包括了导航、电话、音乐播放,语音等等,但百度Carlife需要在手机上安装APP,兼容苹果手机和安卓手机;而苹果Carplay是即插即用,但只能用于苹果设备。

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    2018款蔚揽相比老款有哪些变化?首先我们来看外观,外观的变化是...啥也没变!好吧,我们再来看看内饰,内饰...好像也没啥变化;好吧好吧,我们再看看动力,动力、传动、底盘统统没变,没错,2018款蔚揽与2017款车型几乎没有改变,唯一的变化就是新增了一套“升级版第二代车载信息娱乐系统”,液晶屏升级到9.2英寸(低配升级为8英寸),多媒体实体按键被触摸键所替代,新系统除了屏幕尺寸的变化还多了无线操控功能,最主要的是系统内支持百度Carlife功能,可以将车联网变得更简单。

    4.有四驱供选择

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    3.2.0T车型全系标配DCC动态底盘系统

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      无论是当年的R36还是如今RS6 AVANT,都被赋予了个性和另类,其实旅行车一直都拥有这少数但是忠实的拥趸。对于这些消费者来说,大众蔚揽可能只是一个门槛较低的“情怀落地”。

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    车身比例是蔚揽的一大卖点,修长的车身并没有让后面的后备厢变得臃肿,优雅的线条勾勒让侧面看起来非常美,就像生活中一个帅气的帮手,出着力气但时刻保持风度。

      由于设计和空间方面几乎是没有变化的,因此就不再累赘叙述了,如有需要,可以点击下方图片跳转之前的文章:

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